Stellantis y Factorial marcan un antes y un después en la movilidad eléctrica con su innovador vehículo de estado sólido

Stellantis y Factorial han logrado un avance histórico al probar por primera vez un vehículo con batería de estado sólido. Este desarrollo promete revolucionar la movilidad eléctrica.

Julián Julián Bonaño Aranda · junio 12, 2026, 00:13 · 2 min de lectura

Un avance significativo en la tecnología automotriz

La industria automotriz está viviendo un momento crucial con el reciente anuncio de Stellantis, que ha realizado pruebas exitosas de un vehículo equipado con batería de estado sólido. Este desarrollo se lleva a cabo en colaboración con el fabricante de baterías Factorial, quien ha proporcionado su innovadora tecnología Fest para integrar en el modelo Dodge Charger Daytona.

El programa de pruebas, que se llevó a cabo en carretera, tiene como objetivo validar no solo el rendimiento del vehículo, sino también su seguridad y fiabilidad bajo condiciones reales. Según Ned Curic, responsable de ingeniería y tecnología de Stellantis, este avance representa un equilibrio necesario entre diversas métricas para asegurar que las baterías ofrezcan beneficios tangibles.

Las celdas de batería Fest presentan una impresionante densidad energética de 375 Wh/kg, lo que permite una carga ultrarrápida del 15% al 90% en apenas 18 minutos. Además, estas baterías son capaces de operar eficazmente en un rango amplio de temperaturas, desde -30 °C hasta 45 °C, lo que las convierte en una opción viable para diversas condiciones climáticas.

Siyu Huang, CEO de Factorial, expresó su entusiasmo por colaborar con Stellantis, destacando que este hito no solo valida la tecnología Fest sino que también establece nuevos estándares para las baterías automotrices. Huang subrayó la importancia del desarrollo continuo para satisfacer las necesidades cambiantes del mercado y los conductores.

A medida que Stellantis avanza hacia la implementación comercial de estas tecnologías, otros fabricantes como MG, han comenzado a hacer olas al anunciar sus propios desarrollos en baterías semisólidas. MG se autodenomina como el primer fabricante mundial capaz de producir estas baterías a gran escala, planeando lanzarlas al mercado europeo a finales del año 2026.

A medida que más empresas se suman a esta carrera por dominar el sector eléctrico, es evidente que la competencia impulsará aún más innovaciones tecnológicas. La integración exitosa de las celdas Fest por parte de Stellantis podría ser un punto decisivo no solo para la compañía sino también para toda la industria automotriz.

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Julián Bonaño Aranda

Periodista económico especializado en startups, tecnología y nuevos modelos de negocio.

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