El Gobierno se prepara para asumir la gestión de casi mil kilómetros de autovías en 2027

Un cambio significativo en la infraestructura vial

A partir del 1 de enero de 2027, el Gobierno español tomará las riendas de la conservación de 993 kilómetros de autovías que actualmente están bajo concesión. Esta decisión se produce tras la finalización, prevista para diciembre de 2026, de los contratos adjudicados en 2007 que operan bajo el modelo conocido como ‘peaje en sombra’. Este sistema permite a los usuarios circular sin costo directo, mientras que el Estado paga a las concesionarias según el tráfico registrado.

Las autovías afectadas incluyen tramos importantes como la A-1, A-2, A-3, A-31 y A-4. La patronal Seopan ha estimado que la administración directa por parte del Estado requerirá un presupuesto anual aproximado de 79,4 millones de euros, calculando un coste medio de mantenimiento de 80.000 euros por kilómetro.

No obstante, el Gobierno anticipa un ahorro significativo al extinguir estas concesiones, proyectando una reducción superior a 200 millones de euros anuales. Esta estrategia busca optimizar los recursos destinados a la infraestructura vial y mejorar su gestión.

Las autovías en cuestión no solo son cruciales por su extensión; también soportan un tráfico considerablemente mayor al promedio nacional. Según datos recientes, estos corredores manejan un 25% más de tráfico, con un incremento notable en vehículos pesados. Esto resalta su importancia estratégica dentro del sistema estatal.

A medida que se aproxima la reversión, uno de los temas clave será la posible subrogación del personal actualmente empleado por las concesionarias. Aproximadamente 500 trabajadores especializados están involucrados en la conservación y explotación de estas vías. La continuidad laboral será fundamental para mantener los estándares actuales en calidad y seguridad.

A lo largo del tiempo que han estado operativas bajo concesión, estas autovías han movilizado cerca de 2.504 millones de euros en inversiones para su mantenimiento y mejora. Comparando datos previos al inicio del contrato con los últimos años operativos, se ha observado una notable disminución en índices de peligrosidad y mortalidad, así como una mejora generalizada en la calidad del servicio ofrecido.